3)第497章 调查事故列车,大黑沟站的窘境,森铁客运线的想法_四合院里的火车司机
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  制动缸。

  制动手柄的二级制动是否灵敏。

  李爱国对蒸汽火车头的熟悉程度,就跟自己媳妇儿差不多。

  但是出于谨慎起见,还是一项一项的排查,一项一项的验证。

  日上三竿了,连三分之一的部位也没检查完。

  张泽山这个时候似乎有些着急了。

  要是在以往他能够躺在树林里睡觉,此时却得在旁边陪着。

  “李司机,这火车已经检查过十几遍了,没有必要这么麻烦吧?”

  “小心无大错。很多事故的发生,都是因为细微的错误导致的。”

  李爱国没有放松警惕,先是将车头刹车系统从头到尾检查了一遍,又把车厢的刹车系统也检查了一遍,并没有发现任何故障。

  随后,他又帮助董工对火车头进行了检查,也没有发现异常。

  此时天气炎热起来,大黑沟站送来了绿豆茶。

  事故调查组坐在树荫下,边喝绿豆茶,边开了一个短会。

  调查组组长王国珍在听取了李爱国和董工的汇报之后,皱着眉头说道:“这么说,这次火车失控,肯定是人为事故?”

  董工摇摇头:“要是找不出毛病,只能明不是人为。”

  王国珍问道:“这是什么意思?”

  董工解释道:“其实火车司机在火车行驶中发挥的作用很有限,无非是加速,减速,刹车几个操作动作。

  列车在通过大黑沟站的时候,时速只有四十公里每小时,并没有超速。火车司机是不可能让火车失控的。”

  王国珍这才算是明白过来了。

  只不过如此一来,就产生了矛盾之处。

  既然火车没有故障,火车司机又没办法让火车失控,火车为什么会失控呢?

  “难道真是火车设计缺陷导致的?”

  话刚出口,王国珍便闭上了嘴巴,脸色变得难看起来。

  像解放型窄轨火车头已经生产出了几十台,并且现在四方厂正在开大马力生产。

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