大利建立航空舰队,有几名中国军官常驻意大利进行指导,中国海军可以试着和意大利甚至德国进行战略上的交流。
中国海军表示作为世界上最重要的航道,地中海航线对欧洲来说至关重要,谁能够够控制地中海就能够对欧洲产生重大的影响,最重要的是能够阻断法国从非洲获取资源的海上交通线。
德国政府对此非常重视,他们想起上次大战时提尔皮茨所制定的对协约国战略,其中关键一项就是掐断地中海航线,让英国无法从印度和中东获取资源,也让法国无法从他们的非洲殖民地获得资源。
而且这个战略也被证明是非常成功的,奥匈帝国和德国在突袭威尼斯港后曾一度掐断地中海航线,迫使协约国必须绕道大西洋才能获取亚洲和非洲的物资,这严重影响了法国和英国的胜利信心,并且进一步分散了英国海军的舰队。
现在德国海军也希望重新在地中海沿岸恢复军事存在,让德国重新拥有干预地中海的能力,雷德尔等人提出应该学习上次大战时的成功经验,利用意大利的造船厂保证德国战时在地中海的水下舰队规模。
德国只需要将关键设备从本土通过铁路网运到意大利然后就可以在意大利建造潜艇,而不需要让潜艇部队冒险通过直布罗陀海峡,
虽然德国和意大利之间仍然保持着一定得将戒备,但是在英国看来德意两国已经是亲密的盟友了,他们也不敢拿自己的国家安全去赌德意之间的合作关系,
所以这样的行动肯定会让英国对德意两国宣战,因为这就是在动摇英国的海权以及本土安全,只要德国实施这样的计划,那么英国将不得不调回部分的舰队优先保证地中海的海权和交通线,保证法国不会因为受到两方的夹击而快速屈服。
也正因此法国以及地中海对于中国来说是十分重要的,如果着眼于整个世界的话就会发现德国在意大利和地中海的合作会在无形之中缓解中国在亚洲所遇到的英国压力,
德国人在军事上历来讲究集中力量于一点,以雷霆万钧之势干净利落的解决对手,而这个原则就决定了德国在一个时间段里只会有一个战略重心,
而相应的法国和英国也必须拿出足够的力量来保证能够挡住德国人的雷霆一击,如果挡不住德国的进攻继而让法国战败,那么英国就只能独自面对一个强大的欧陆帝国几乎所有的军事压力,这份压力窄窄的英吉利海峡可挡不住。
所以只要英国人脑子没有坏,他们就肯定会优先选择法国,为了应对德国压力英国甚至能够在亚洲防线对中国做出一定程度的让步,如果爆发战争的话,他们也会有更大的可能提前与中国停战,总之法国的局势越糟糕,对中国就越有利。
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