,连一般的保护费都不用交。
说到底,还是这条水路上的生意不好做了。卢云汉、洪自成那些人不收毒品了,断了财源;赵子玉在边境查得紧,更加大了风险。生意越来越不好做,越来越不挣钱,大家乐于到境外刨食的就少了。
而出来的船少了,抱团的势力自然也小了很多。真要是几十条船一起跑,寻常的势力还真不敢招惹他们。再说了,要是一下子弄翻了几十条船,弄死了上百号华人,这得是多大的动静?肯定要震惊全球了。所以,一般势力也不敢这么玩儿。
总之,现在就是个恶性循环——风险越大,出船的越少;出船的越少,风险越大。
易军点了点头,心道这也是实际情况。那么,你们这些香主们,也不想想办法?还有你们的帮主呢,就不能处理这样的事情?
郝老大苦笑:哪有这个精力哟!帮主和我们几个倒是想办法了,那就是逐渐把生意转移到境内,在滇云内部做水路生意。至于境外的生意,每凑成几十条船的数量了,才集中跑一次。
这个路子行,安全也合理。
但是,问题在于这个战略转型不好做。从境外生意转为境内生意,乍一听很简单,好像就是开船的线路变了。但是,这会导致现有格局的打破!
地下世界里,你把生意做到哪里,就等于把势力延伸到哪里,这是老生常谈的话题了。
作为一个大大的帮会,船帮自然也属于地下世界的范畴,而且不是捞偏门的,算是一个正统的、主流的地下势力。
这个势力要转型,要把生意从境外收拢到滇云内部,自然要和传统的势力产生冲突。比如他们原本拟定的内河航线,是要穿过省城直奔滇北。因为跑船这个行业,短途根本不挣钱。几十公里、百把公里的货运,人家找些货车就行了。只有跑长途,航运低成本的优势才会明显的显现出来。搞运输的都知道,跑长途运输的话,运输费用从高到低依次为飞机、汽车、火车、轮船,水运是最便宜的。
但是,要想让航线纵贯整个滇云,他们就要面临各个城市里一个又一个的地下大佬!特别是省城那边,更有滇云大枭卢云汉这尊大大的拦路虎。作为滇云地下世界第一势力,哪怕船帮实力巨大,也不可能打翻了卢云汉。
至于卢云汉这边,能轻易让船帮的势力通过吗?最简单的例子,当船帮控制了省城附近的几条航线,那么航线附近的范围,也都等于被船帮把持了。这不是利益多少的问题了,而是关乎卢云汉还能够完全控制这一带的地下世界。自己领地内有个不听招呼的,换了哪个大枭都不会乐意见到这种情况。
地下世界就是这样,到处都是利益纠葛。
易军笑了笑:那就让你们帮主去见一见滇云地下世界的大当家,协调一下好了。
协调?郝老大苦笑,人家是整个滇云道儿上的大爷,谁能协调得动?我们帮主也是个有脾气的,跟那个卢爷谈两次没谈拢,甚至都打起来了。现在帮主一心处理省内的那些大麻烦,境外航线上的事情也照顾不过来了。
先别打啊,和气生财!我跟卢云汉说一声,你们都消停消停。易军说。不是多管闲事,而是他也不想让滇云这个盘子出大乱子。说到底,现在滇云这片地下世界,算是娇莲属下的。
郝老大和那个汉子都听懵了——卢云汉,那是整个滇云的地下土皇帝!听易军这口气,似乎说句话打个招呼就行?!
特别是郝老大,瞪大了眼睛:小兄弟你……究竟是干啥的……
请收藏:https://m.adtxt.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)