间并不怕被外人听到谈话内容，这位看上去是技术主管的德国人回答道。
“你知道这次来到这个展台让我想起了什么吗？大概8年前，1991年韩国现代汽车在车展上推出了他们独立设计的Alpha型发动机。当时我和你年纪差不多，Alpha同样使用了日系技术来源，从三菱得到了技术支持，我记得很清楚那台发动机看上去比较简陋，也是落后了国际主流水平10年时间。一晃好几年过去，现在韩国现代已经成为我们的主要竞争对手之一，他们的技术进步得非常快，在发动机领域已开始赶上我们。”
用手擦了一下噌亮额头上的冒汗，这位德国大众的高管继续说道。
“永远不要低估你的竞争对手，韩国人能够做到的事情，我个人认为中国人也同样会做得到！说不定10年时间后，你会对另一位年轻的同事复述说出我刚才讲的话。今天这台盘古发动机，可比当时的Alpha要顺眼多了。回去后，我会向董事会建议，加大在中国市场的产品投放力度，尤其要把最新的车型拿过来。如果可以把下一个现代扼杀在襁褓之中，我相信所有其他国际车企都会感激我们！全球汽车业的蛋糕就这般大，再来一个新进入者就不够分了。”
如果让任何一位国内同行听到这番话，包括韩皓在内，都会吓掉下巴。连在中国绝对的轿车霸主大众汽车都开始忌惮华夏工业，把其列为潜在威胁之一，这不知道该是荣幸还是悲剧。
韩皓此时正好在宝马的展台，宝马总裁米尔伯格邀请他出席X5的揭幕仪式，这是该款SUV首次在国内亮相。
参加沪江国际车展，正是米尔伯格的指令，宝马汽车要扩大在中国的影响力，董事会已经一致通过进入中国的决策。现在米尔伯格手中最大的两项任务，一是甩开罗孚这个吸血山芋，第二就是进入中国市场。
作为潜在的合作伙伴，米尔伯格一开始也邀请了华晨的金仰勇，但他因要事在身无法出席只能作罢。
韩皓的到来，让米尔伯格挺高兴，宝马展台前人头涌动，中国游客都争先恐后以求目睹宝马最新推出的新车型。
“韩，说实话我参加过许多车展，从未有这样一次见到如此多人参观，你们中国人果然不愧是人口最多的国家。将来宝马进入的话，我想这里说不定也会成为宝马汽车最大的单一市场。”
尽管和宝马的合作暂时没有下文，但韩皓和米尔伯格之间建立起了一定友谊，两人像朋友间在对话。
“从国际品牌纷纷在进入中国布局，就能知道这里将会是下一个金矿。雅阁和别克的供不应求，我想已经证明了这一点。”
广本雅阁和通用别克的销售火爆程度，出乎所有人的意料，已经有人喊出了中国轿
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