产业的枷锁。谁能打开这道枷锁，谁就能获得下一个时代的青睐。”
谈及为何进入电池行业时，ATL的创始人之一曾书群向韩皓如此介绍。
看了一圈，韩皓觉得ATL的团队还挺合自己的胃口，注重研发敢于向市场垄断者发起冲击，整家公司充满了一种工程师文化。
不过要想让韩皓豪掷几个亿投资，光这点还不够，他必须需要更多说服的理由。
“比亚迪公司是国内最大的电池企业，你们跟他们最大的不同在哪里？”
韩皓的问题可谓十分尖锐。
“比亚迪是成本杀手，他们善于把某个行当做成白菜价，好比手机电池他们的报价比我们少三分之一。这也是导致我们大股东退出的原因之一，因为我们ATL无法像竞争对手般控制成本。手机电池报价不要说一块钱，就算是一毛钱都能让投标落败。
不过我们的相对优势是我们可以做到一分钱一分货，提供相对溢价优质的产品。我们的电池和比亚迪相比要贵上一些，但使用时间更长，综合时间换算下来我们的性价比更高。
如果客户愿意多花一点钱，他们从能我们这里获得质量更加优秀的产品。”
说起比亚迪，曾书群一脸无奈，对方不计成本的抢单，让ATL这样的后来者抢不到手机电池的订单。
冥冥中自有缘分，ATL要不是被比亚迪排挤，他们的大股东也不会出售股权。而中华集团正是寻找比亚迪合作未果，才把ATL纳入视野前来考察收购。
“如果我进来顶替大股东角色，那么你们如何能够保证我的投资能获得合理回报？我可不想砸了几个亿，最后收获一堆破铜烂铁回家。”
一味靠输血可不行，还得想办法自己造血，毕竟好几个亿的真金白银在2004年可以干的事情可多了。
“实际上我们的生产线一直都在盈利，只不过金额不多，每个月只有20来万。
如果我们可以在电池技术上有所突破，拉开跟靠低价抢单厂家的竞争，就可以带来不菲的收益。
我们现在急需研发资金，但大股东一直拒绝投入，这让我们落后了不少时间。
为了证明我们的实力，请你来看看这个临时赶制的产品。”
看来为了欢迎首富的考察，ATL也准备了另外的武器。
掀起盖在上面的绸布，露出一大块密密麻麻电池组成的集合体。
“这是你们曾提及过的18650电池，我们运用自己的技术把它们固定在一起，可以驱动一辆儿童玩具车高速前进。”
这辆儿童玩具车可是能坐进6岁小孩的大玩具，为了证明自己具有运用18650电池的技术，ATL把其改造成一辆大功率的电动玩具车。
“无论是手机，还是汽车，新电池技术运用得好的话，都会是一把利剑。只要能给我们
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