购案,并且重申将继续在中国寻求机会投资的信心。
凯雷走后,进入世界500强的中华集团,就成为徐工以及当地政府首选的合作对象。500强这个名头在地方政府中很是吃香,在书写政绩时能划上厚重一笔。
除了出价更高,更打动人的是韩皓给徐工集团描绘了美好蓝图,除了工程机械跟玉柴发动机协同之外,还将跟中华卡车板块合作,为徐工打造专用车项目,实现全工程设备的覆盖。
今后客户来到徐工,可以实行一站式采购,任何需求都能在当地找到适配产品。
另外,三年时间内达成让徐工集团整体在香港H股上市的目标,解决徐工最急迫的融资渠道问题。
经过多轮谈判,中华集团并购徐工的方案从地方到中央一路绿灯,报价30亿人民币获得70%的股权正式获得国家通过。
持续大半年的绯闻终于落幕,韩皓飞往当地亲自出席了资产交割签字仪式,徐工这个国内工程机械排名第一的企业正式纳入中华集团。
韩皓入主徐工的首件事情,就是抓紧把徐工集团整体打包赴港上市,趁现在全球资产价格高估,登陆股市筹集资金是大好时机。
在徐工之前,玉柴已经从美国股市完成的私有化退市操作,它随之在港交所排队等待IP,率先准备登陆港股。
伴随国内国企巨无霸纷纷登陆港股,引发了股民对内地股的追捧,趁着这波风口上市,可以借船出海获得好估值。
眼看港股暴涨,国内股市也蠢蠢欲动,开始所谓的慢牛行程,A股正式开启了复苏模式。
“湘火炬”股票突然宣布停牌,然后宣布更名为“中华卡车”,中华集团旗下陕汽、红岩以及并购得来的原春兰中卡资产整合到上市公司内。
几乎同一时间,“亚星客车”也宣布停牌并改名为“中华客车”,亚星这个老牌子将逐渐消亡在历史之中,被中华取而代之。
就改了股票名字,两大股票一复牌就迎来一个涨停板,预示着国内股市资金开始了大规模回流。
瞬间,中华集团旗下拥有了直属的四大上市平台,构建成“中华系”。如果加上玉柴和徐工两大新军,韩皓将拥有“六脉神剑”般的梦幻阵容。
但这还不够,他还在运作旗下零部件企业“神州精工”的上市,准备打造“葫芦七兄弟”的无敌组合。
由于盘古发动机以及VT变速器的大批量供货,导致“神州精工”内部结算完成了连续3年盈利的目标,但要想在国内A股IP上市,前面还排着长龙。
韩皓便跑到省里询问,有没有特供的指标可以走捷径,让“神州精工”不必排队可以在一年时间内登陆A股。
按照他的想法,神州精工毕竟是浙海省的亲儿子,跟玉柴、徐工这两大收编而来的企业不同,扎根于浙海在当地具有雄厚影响力,省里肯定会酌情多照顾一二。
原本韩皓并不急着让“神州精工”上市,但在宏观经济高估值的背景下,这个风口值得搭便车。
如果省里没机会,那他还是准备跑到香港去上市,毕竟已经熟门熟路。
没想到韩皓这次小算盘却作茧自缚,反过来被省里逮住他套路了一把。
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