个小时之内便将一笔60万美元的巨额现款交到张海诺手中。
接下来，在巴尔巴斯的介绍下，张海诺从一个可靠的本地粮商那里购进了4000吨优质玉米，这一切都在短短五天之内完成。
在玉米装船完毕之后，快号重新启航，这一次它将直奔德国不莱梅。
满载货物的快号，只能以低于12节的经济航在大洋上缓慢航行，虽然航行时间被拉长了，却也给了张海诺更多的时间思考自己下一步的行动。
这一次返回德国，绝大多数艇员都表示愿意接家人一同前往巴西，张海诺和赫森也不例外。
除了安顿家人，更加重要的任务就是尽可能的“搜刮”
船舶工程师、潜艇专家、造船技师和熟练的造船工人。
此外，他还准备去一趟慕尼黑，去会一会那位若干年后叫整个世界颤抖的混世魔王。
1919年9月12日，张海诺他们终于遥遥望见了德国的海岸线，十几个小时之后，快号驶入不莱梅港。
这时的不莱梅，和张海诺几年前初次造访时生了很大的变化，这种变化并不在于城市的格局和建筑，而是气氛――昔日繁忙的港口几乎看不到多少大船，码头上的气氛也让人感到一种深深的压抑。
彩虹行动之后，恼羞成怒的协约各国将德国最后几艘无畏级战列舰和那些还未最终完工的大型战舰，以及民用的大型商船统统列入赔偿清单。
如果说那些军舰给德国带来的是巨大的耻辱，那么远洋商船队被作为战争赔偿引渡对德国造成的，就是非常不利的经济影响了。
快号刚刚靠上码头，就有许多等候在那里的德国商人上来询问船上货物的情况，当他们得知这艘货轮上装载的是整整4000吨优质玉米时，都抢着要“高价”
购买。
稍微了解了一下目前汉堡各种商品的价格，张海诺现这时的马克较他离开德国时大幅度贬值了，但这还不算最糟糕的，根据历史的展，等到19**年法国占领鲁尔区之后，德国的经济将迅崩溃，马克的购买力将无限接近于零！
张海诺原本就没有打算依靠这批玉米大国难财，他最终以一个较为合理的价格将其卖出，并将换回的马克分给船上的艇员们作为路费，让他们尽快回家将自己的家人接来。
尽管回家的心情同样急切，但张海诺和赫森还是多在船厂呆了两天，直到三位家就在不莱梅当地的艇员将自己的家人接上船，他们将快号交托给这这些艇员看管，这才一起上路了。
张海诺和赫森的第一个目的地不是家乡，而是威廉港。
“海诺！简直不敢相信，这真的是你！哈哈！”
一向沉稳的雷德尔，再次见到张海诺时也抑制不住的激动给了他一个狠狠的拥抱。
他们两人相识虽然才3年，但在战术战略以及
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