仅数十公里的机场，但在德国战斗机和轰炸机靠近之前，驻扎在这里地战斗机便会及时升空。目睹这一切的费尔根豪尔既感到诧异又为战友们担心起来。透过这极其有限的空间，他所能够观察到的东西虽然不多，但至少现它们和德国广播所讲的很不一样：英国人既没有在德国空军强大的攻势面前吓得放弃抵抗，也没有像波兰或法国空军那样在战役一开始就溃不成军，他们显然做好了周密的准备；德国机群虽然每次都丢下数以十吨计地烈性**和燃烧弹，却只能暂时炸坏机场跑道和部分设施，一旦空袭结束。英军官兵就会在最短时间内将机场最重要的部分修复，到了傍晚，那些从其他地方飞来的喷火和飓风就又会降落在这座机场，好在第二天德国机群出动时以逸待劳给予其迎头痛击。

　　从第三天开始，费尔根豪尔开始在这里看到德国同伴的身影，只几天下来，这座军营里的德国战俘――通常都是空军飞行员，就已经过10人。到了周一，费尔根豪尔和这些人一道被押上卡车。经过四个多小时的颠簸，他们被押送到一个看起来像是监狱的地方。再接下来便是一次极其严格的身份审查。末了费尔根豪尔还得到了一个新的身份编号：016，他猜想自己是空袭行动开始以来被俘获地第16名飞行员。这个数

　　准确与否已经不再重要。在这座拥有坚固壁垒和严俘营内，德军战俘很快过了百人，而且数量还在每日俱增。当然，空袭警报也是这里每天地必修课程，这一**和战争初期军事上占尽优势地德国是截然不同的！

　　在这座战俘营里，绝大多数德国飞行员都被分开关押在几个大型囚室内，条件说不上好但也不至于太差，伙食勉强够充饥，好在不需要进行任何形式地劳动。此外英国人还张贴出德文布告，任何愿意透露更多信息的人都将获得额外的食物和更好的住宿，但所有人对此都嗤之以鼻。

　　英吉利海峡上空的争斗正日渐白热化，而在大西洋中部的某处海域，德国海军的三艘主力舰艇则过着“与世无争”的生活。

　　自从上一次攻击英国船队之后，不论是“格拉夫.施佩海军上将”号，还是“格奈森瑙”号与“希佩尔海军上将”号编队就再没有袭击任何猎物。此时尽管有大批英国舰艇布网搜索，它们却得以继续在这浩瀚的大洋中游弋，这种袭击力量的存在也迫使英国人极其谨慎的对待大西洋航运，从7月中下旬到8月上旬这整整一个月中，只有一支\大出前往英国本土――重兵防护下的庞大船队最终虽然安全抵达，却留给英国海军一个极其头疼的问题：以这种护航模式的耗费和效率，英国的战争机器将无法正常运转，但英国现在必须争分夺

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