和数以千计的水手葬身大海。尤其在上一场世界大战中，交战双方在北海、波罗的海以及地中海布下了过10万枚水雷，让许多海域成为人们闻风丧胆的雷区。战火重燃以来，双方都没有放弃这种传统的武器，在北海，双方在海上防御和战略性进攻中投入了上万枚水雷，英国舰船在泰晤士河口被德国水雷炸沉已经不是什么新鲜事。德国舰艇在出港时也得小心英国小型舰艇趁夜布下的水雷。

　　在海域极为辽阔的大西洋，由于交战态势和双方战略等因素。水雷的数量和密度都远远小于北海，英国海军直到法国投降后才在比斯开湾投下第一枚锚雷。在过去地8个月时间里，英国本土防卫司令部将注意力放在了苏格兰、挪威和格林兰之间的三角地带，因为在他们看来，德国舰只想要突入大西洋，就必须穿过这片海域。与此同时，他们还极力封锁英吉利海峡这条德国潜艇进入大西洋地捷径。即便在德军空袭最猛烈的时期，英国海军也没有中断他们的布雷行动，而到目前为止，他们的战绩簿上已经登记有德国驱逐舰2艘、扫雷艇4艘、运输船9艘和潜艇若干。总吨位虽然不多。但对实力有限的德国海军来说却已经是不小的损失了。

　　在退出战争之前，法国人压根没有必要在自己的西海岸布雷。而德国海军甚至没有计划过在比斯开湾实施防御性布雷，假如“格拉夫.施佩海军上将”号确实是触到了水雷的话。那始作俑者毫无疑问是英国人。至于是英国水面舰艇还是潜艇实施的布雷，现在无法追根究底，也没有深究的必要――毕竟，以德国海军现有地实力和空军地技术程度，根本无法阻止英国舰艇利用天气的掩护进入比斯开湾!

　　尽管在目前地德国水面舰艇中，“格拉夫.施佩海军上将”号的重要性明显排在了“俾斯麦”号和沙恩霍斯特级之后，但张海诺在听到消息后还是非常地心急――其焦虑程度就算在先前海战最艰难的时候也未曾出现过。一方面，那艘战舰是他曾经战斗过的地方，在那里，他为德国海军取得了战争初期最重要的一系列胜利；另一方面，在一场艰苦卓越的比赛行将结束之前，被对手利用偷袭扳回一球的滋味，不是每一个教练员都能够接受的。

　　在和幕僚们商量之后，张海诺立即带着舒伯特和另外几名参谋军官驱车前往位于圣纳泽尔东郊的空军机场，并在那里登上了一架容克52运输机，随后由4架空军bf-109护送着直接飞往布雷斯特。

　　由于事突然，张海诺甚至动用了阿道夫.希特勒特批的战斗调配权，也就是说，在“莱茵演习”作战行动期间，海军可以临时调用驻扎在指定基地的空军部队，但规模一次以不过两个中队

　　请收藏：https://m.adtxt.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）