对各种洋流又不甚了解的人就不合适了！

　　驶过直布罗陀海峡之后，前往美洲的道路基本上就畅通无阻了。

　　快号上搭载了大量的淡水、米面和足量的活牛、活羊、蔬菜、水果，因而船员以及148上的艇员们餐桌上的食物十分丰富：布拉茨和21上的火头军莫尔藤专门制作欧式风格的食物作为主食，艾尔加太太每天都会将一只羊或半头牛制成土耳其风格的烤肉，还有许多土耳其风格的菜肴，这样的搭配让包括张海诺在内的每一个人都大呼过瘾！

　　留下的艇员每一个都是自愿前往美洲的，这样一来，张海诺和赫森也就可以放心的将他们进行轮换：远洋货轮毕竟在空间、舒适性各方面都比潜艇好，所以一批艇员只需要在148上呆上几天就能换到快号上来休息一段时间，享受一下轮船甲板上的阳光和相对宽敞的空间。

　　一周之后，快号驶入亚尔群岛添煤加水，经过了这个中转站之后，这一船一艇组成的特殊编队进入了浩瀚的大西洋中部。

　　在抵达南美洲之前，他们遇到了一些坏天气，虽然颠簸得够呛，但远洋货轮加远洋潜艇的组合在适航性方面还是值得称道的，风浪并没有给他们带来太多实质性的麻烦。

　　1919年6月4日，船员们终于遥遥望见了美洲大6，按照他们的计划，快号的第一站将是美国的纽约港，卸下货主托运的那些地毯、纺织品只是一个附带的目的，张海诺最主要的意图在这里将一部分沉船金币和金器珠宝兑换成在美洲大部分地区都通用的货币：美元！

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