南这个地方呢,此时还不是一个省,还属于广东管辖的一个行政区。
不过呢,因为种种原因,海南这个行政区呢,由于是一个海岛,目前是一个特殊的地区,很多地方都跟大陆不同。
比如在1983年的海南岛,私人不光可以购买本地房产,还可以私人购买汽车,只是私人购买的汽车不能出海南岛。
当然,这种私人购车不能出海南,也只是名义上,实际上有种种办法规避。
除此之外,最离谱的事情就在于,在海南岛呢,此时可以随便使用外汇结算。
比如你住酒店,就可以直接用美元、日元以及港币来跟老板结算,不用非得先去银行换成RMB。
也就是说,海南岛上的大部分服务行业,比如酒店业,都是可以直接收外币的,而且那边也有很多捣腾外币的地方。
可以这么说,要说此时国内最自由的地方,恐怕非海南岛莫属了。
而且海南岛到处都是沿海,想找个无人的海滩,那不要太简单。
想到这里,曹志强直接让出租车司机带自己直奔位于南头的直升机机场,然后在机场直接花钱包了一架直升机,直奔广州白云机场。
其实从南头机场乘坐直升机,直接去海口的大英山机场也不是不行,只是这段路因为要跨海,所以乘坐直升机的话,风险有点大。
哪怕曹志强这次包的直升机,是进口没多久的海豚直升机,安全性比较好,曹志强也不敢冒险。
还是老老实实在内陆飞,先飞去广州白云机场,再在那边坐正式的飞机再说吧。
其实直升机如果保养的好,并且在内陆低空飞的话,安全系数挺高的。
哪怕真的在空中出机械故障了,失去动力了,也可以依靠螺旋桨自传的方式,从空中缓缓下降,就跟旋翼机靠旋翼自传缓缓下降是一个道理。
当然了,这么做的前提就是,飞行员素质过硬,技术过硬才行,因为直升机要无动力下降,必须提前转换运行模式才行。
然而,一旦直升机想要跨海飞行,那就不同了。
海上最大的问题就是气流不稳,而直升机通常都是中低空飞行,受这种气流的影响比较大,所以跨海飞行的话,对直升机的要求比较高,也比较危险。
因此,一般情况下,想要跨海飞行,能不乘坐直升机,就不要乘坐直升机。
就这样,由于曹志强有国企单位的证明材料,出手又大方,直接给现金,不赊账,所以包直升机的事情很快就解决了。
当曹志强乘坐直升机抵达广州的白云机场后,又直奔客服,直接提出要乘坐最近一班去海口机场的飞机。
只可惜,目前广州白云机场到海口机场的航班呢,客运方面并不繁忙,一周只有一个来回。
也就是说,曹志强如果想正常的乘坐从广州直飞海口机场的民航客机,就
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